海洋与湖沼  2017, Vol. 48 Issue (6): 1269-1275   PDF    
http://dx.doi.org/10.11693/hyhz20170900222
中国海洋湖沼学会主办。
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周艳芳, 谢强, 陈更新, 曾丽丽. 2017.
ZHOU Yan-Fang, XIE Qiang, CHEN Geng-Xin, ZENG Li-Li. 2017.
基于海洋模式数据的吕宋海峡输运量和菲律宾黑潮流量关系的分析
ANALYSIS ON THE RELATIONSHIP BETWEEN LUZON STRAIT TRANSPORT AND PHILIPPINE KUROSHIO TRANSPORT BASED ON OCEAN MODEL DATA
海洋与湖沼, 48(6): 1269-1275
Oceanologia et Limnologia Sinica, 48(6): 1269-1275.
http://dx.doi.org/10.11693/hyhz20170900222

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收稿日期:2017-09-02
收修改稿日期:2017-09-30
基于海洋模式数据的吕宋海峡输运量和菲律宾黑潮流量关系的分析
周艳芳1,2, 谢强1,3, 陈更新3, 曾丽丽3     
1. 中国科学院深海科学与工程研究所 三亚 572099;
2. 中国科学院大学 北京 100049;
3. 中国科学院南海海洋研究所 热带海洋环境国家重点实验室 广州 510301
摘要:利用全球涡分辨率海洋环流模式OFES的60年(1950—2009)输出资料,用流速资料计算了吕宋岛东侧18°N断面黑潮上游流量(Kuroshio Transport,KT)和120.5°E断面吕宋海峡输运量(Luzon Strait Transport,LST)。研究表明,KT和LST存在四种情况,即:① KT大LST小、② KT大LST大、③ KT小LST小和④ KT小LST大,分别占其总数的34%、11%、13%、42%。合成分析证实:一般情况下,KT大对应黑潮跨越吕宋海峡流态,此时LST较小;KT小时,地转β效应迫使黑潮向西入侵吕宋海峡,此时LST大。然而,吕宋岛东侧和台湾东南沿岸的涡旋常削弱黑潮在吕宋海峡处流量,造成KT大时黑潮亦入侵吕宋海峡,从而出现KT大LST大的情形;太平洋一侧的异常高海表高度诱发吕宋海峡处强地转流,造成KT虽小而黑潮在吕宋海峡处仍是跨越流态,因而LST小。结果表明,LST不仅受KT影响,亦受局地涡旋和海表高度的重要控制。
关键词吕宋海峡    黑潮入侵    输运量    
ANALYSIS ON THE RELATIONSHIP BETWEEN LUZON STRAIT TRANSPORT AND PHILIPPINE KUROSHIO TRANSPORT BASED ON OCEAN MODEL DATA
ZHOU Yan-Fang1,2, XIE Qiang1,3, CHEN Geng-Xin3, ZENG Li-Li3     
1. Institute of Deep-Sea Science and Engineering, Chinese Academy of Sciences, Sanya 572099, China;
2. University of Chinese Academy of Sciences, Beijing 100049, China;
3. State Key Laboratory of Tropical Oceanography, South China Sea Institute of Oceanology, Chinese Academy of Sciences, Guangzhou 510301, China
Abstract: Based on 60-year (1950—2009) monthly mean output from a high eddy-resolving numerical model OFES (OGCM for Earth Simulator), the variability of the Kuroshio Transport (KT) at 18°N section and the Luzon Strait Transport (LST) at 120.5°E section are investigated. Results indicate that there are four typical cases (strong KT and weak LST, strong KT and strong LST, weak KT and weak LST, and weak KT and strong LST). The probability of occurrence is 34%, 11%, 13%, and 42% respectively. The composite analysis shows that strong (weak) KT associated with weak (strong) LST occurs frequently during the simulated period. When the KT is strong, the majority of Kuroshio Current traverses off the Luzon Strait and moves northward due to an inertial effect, resulting in weak LST. When the KT is weak, a branch of Kuroshio intrudes through the Luzon Strait and into the SCS due to the β effect, leading to strong LST. However, the Kuroshio can be reduced by anti-cyclonic eddies located at the east of the Luzon Island and off southwest Taiwan, resulting in Kuroshio intrusion and occurrence of strong KT and strong LST. When KT is strong, sea surface height anomaly (SSHA) of the Pacific would be positive, which leads to a strong geostrophic current in the Luzon Strait, and the Kuroshio tends to leap across the LS, resulting in the occurrence of weak KT and weak LST. Therefore, we believe that LST is not only under the influence of KT, but also those of local eddies and sea surface height.
Key words: Luzon Strait     Kuroshio intrusion     volume transport    

南海是西北太平洋最大的边缘海, 其通过台湾海峡、吕宋海峡、民都洛海峡和巴拉巴克海峡、卡里马塔海峡和马六甲海峡分别与东海、太平洋、苏禄海和印度洋相连。其中吕宋海峡位于中国台湾岛与菲律宾吕宋岛之间, 是南海与西太平洋环流体系进行水交换的重要通道。西太平洋环流体系调制着全球最大的暖池, 对局地和邻近海域南海具有的重要影响。它主要由北赤道流-黑潮-棉兰老流(NEC-KC-MC)组成, 当北赤道流(North Equatorial Current, NEC)自东向西流动, 抵达菲律宾以东沿岸之后, 由于陆地的阻隔, 北赤道流发生分叉形成向北的黑潮(KC)和向南的棉兰老流(MC)(Toole et al, 1988)。

黑潮沿着菲律宾东岸向北流动经过吕宋海峡时, 可能以多种形式携带高盐高温的太平洋水体入侵南海, 主要可分为黑潮分支(Nitani, 1972; 仇德忠等, 1984; Li et al, 1998; Centurioni et al, 2004; Hu et al, 2008)和黑潮流套(或伴随反气旋涡脱离)(李立等, 1989; Fang et al, 1998; Li et al, 1998; Jia et al, 2004; Yuan et al, 2006)。Nan等(2011)把在吕宋海峡的黑潮流态分为3种:黑潮分支(leaking)、黑潮流套(looping)和黑潮跨越(leaping)。黑潮水的入侵必然会对南海北部的温盐结构、环流及气候变异产生重要影响(Zeng et al, 2014; Xiao et al, 2017)。

南海与西太平洋之间通过吕宋海峡进行的水体交换为吕宋海峡输运量(Luzon Strait Transport, LST)。LST受风应力、局地压力梯度、β效应以及涡旋活动等不同因素的影响, 存在显著的季节变化, 表现为冬季大而夏季小(Metzger et al, 2001; Yu et al, 2007)。季风引起海水堆积所产生的经向压强差是LST季节变化的主要原因(Metzger et al, 1996; Qu, 2000)。另外, LST还存在年际变化, 且与西太环流体系NEC分叉点的南北位置有关(Kim et al, 2004; Qu et al, 2004), 研究表明在厄尔尼诺年, 北赤道流的分叉点北移, 黑潮流量减弱, 使得LST增大; 在拉尼娜年, 北赤道流的分叉点南移, 黑潮流量增强, 使得LST减小。

黑潮流量的变化会对太平洋经吕宋海峡进入南海水体的输运量产生重要的影响, 前人已经认识到黑潮流量较小时, 有利于太平洋水体的入侵, LST大; 而黑潮流量大则不利于太平洋水体入侵, LST小。然而由于受到局地中尺度涡的调制, 黑潮流量变异和吕宋海峡输运量之间的关系及其产生原因尚存在许多未解决的问题, 如黑潮流量较大(小)对应着LST大(小)的状况, 亟需进一步深入研究。基于高分辨率海洋模式数据, 本文将对吕宋岛东侧18°N断面黑潮上游流量与吕宋海峡输运量之间的四种关系进行分析和探讨。

1 数据和方法 1.1 数据

本文使用的是OFES(ocean general circulation model for the earth simulator)全球涡分辨模式60年(1950— 2009)的月输出数据。OFES模式是由日本海洋地球科学技术中心(JAMSTEC, Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology)提供, 该模式是基于GFDL/NOAA(Geophysical Fluid Dynamics Laboratory/ National Oceanic and Atmospheric Administration)的MOM3(modular ocean model)模式, 并改进为并行算法, 计算区域为75°S—75°N的全球海域(除北冰洋以外)。水平分辨率为0.1°×0.1°, 垂直分层为54层, 垂向的每层深度为不等间距, 从表层的5m到最底层的330m, 最大水深达到6065m。模式地形采用南安普顿海洋中心涡分辨率OCCAM处理得到的1/30°精度的地形测量数据(由GFDL/NOAA提供), 而后采用局部盒子的方法将地形场进行平滑, 水平扩散项采用双调和方案, 垂直混合采用K-剖面参数化方案(K-Profile Parameterization, KPP)。月平均风应力和表面热通量采用1950—1999年NCEP/NCAR再分析数据, 温盐初始场采用WOA98结果, 初始速度取为零, 积分50年, 把第51年的输出结果当作启动场, 进行实时模拟(Masumoto et al, 2004; Sasaki et al, 2004; Sasaki et al, 2008)。

1.2 输运量计算方法

海峡体积输运量的计算公式为, 其中A表示选取断面的面积, dA为积分单元, vn为垂直该断面的平均速度。具体计算方法为各网格单元面积和垂直于该网格平均速度乘积之和求出, 其中ik分别为断面水平方向和垂向网格序号; vi, k为网格(i, k)中心处的法向流速, 取向西为正; Δli, Δzk为第(i, k)网格的宽度和厚度。

黑潮上游的流量一直以来都是以18°N为代表(Qu et al, 2004; Zhu et al, 2015), 本文选取吕宋岛东侧18°N断面(122.25°—123.65°E)的黑潮上游流量(Kuroshio Transport, 以下简称KT)和120.5°E断面(18.45°—21.95°N)的吕宋海峡输运量(Luzon Strait Transport, 以下简称LST)(图 1)。海峡断面流速剖面图(图略)显示黑潮在吕宋岛东侧以及吕宋海峡断面的流速基本集中于上层400m, 由上至下流速逐渐减小, 其中吕宋海峡南部主要出现入流, 北部则主要为出流, 上层体积输运的时间序列与整层积分的结果几乎重合, 因此本文积分计算了上层(自海面至404m深度)的体积输运量。

图 1 OFES模式输出的吕宋海峡附近区域长期(1950—2009)平均的上层(0—404m)流场(矢量) Fig. 1 The long term-mean (1950—2009) upper-layer (0—404m) velocity field (vector) in Luzon Strait and the neighboring area simulated with OFES (Ocean General Circulation Model for the Earth Simulator) 注:黑色实线为吕宋海峡输运量(LST)和黑潮上游流量(KT)断面所在的位置
2 结果与分析 2.1 四种情况

以KT和LST变化超过1个标准差作为判断KT(LST)大小的标准, 分别选取了① KT大LST小、② KT大LST大、③ KT小LST小和④ KT小LST大这四种情况(表 1), 本文将初步探讨这四种情况下的吕宋海峡区域环流场的特征和动力机制。

表 1 根据标准差选取的四种不同情况 Tab. 1 Four typical cases in standard deviation
类型 KT范围(Sv) LST范围(Sv) 数目
① KT大LST小 KT > 21.13 LST < 1.36 26
② KT大LST大 KT > 21.13 LST > 5.89 8
③ KT小LST小 KT < 5.50 LST < 1.36 10
④ KT小LST大 KT < 5.50 LST > 5.89 32
注:其中LST西向为正, 单位: Sv (1Sv=106m3/s); KT平均值(标准差): 13.32Sv (7.81Sv); LST平均值(标准差): 3.63Sv (2.27Sv)

图 2所示为1950—2009年上层404m积分的KT和LST月平均长时间序列, 其中自东向西进入南海, LST为正值。吕宋岛东侧18°N断面黑潮流量(KT)的平均值μ1为13.32Sv, 标准差σ1为7.81Sv, 吕宋海峡120.5°E断面输运量(LST)平均值μ2为3.63Sv, 标准差σ2为2.27Sv。关于LST已有大量的研究, 不同文章对LST平均值的估算大小为0.5—10Sv (1Sv=106m3/s) (Wyrtki, 1961; Metzger et al, 1996; Chu et al, 2000; Lebedev et al, 2000; Xue et al, 2004; Yaremchuk et al, 2004; Song, 2006; Wang et al, 2006; Yu et al, 2007), 本文的结果表明西太平洋黑潮水通过吕宋海峡终年进入南海, 与前人的结果一致。

图 2 1950—2009年KT (a)和LST(b)(单位: Sv)月平均长时间序列 Fig. 2 The time series of the monthly KT (a) and LST (b) from 1950 to 2009 (unit: Sv) 注:点划线表示平均值, 虚线表示平均值±标准差; 绿点代表KT大LST小发生, 红点代表KT小LST大发生

图 2中绿点表示KT大LST小[即KT大于平均值加标准差(μ1+σ1), LST小于平均值减标准差(μ2-σ2)]的情况发生, 总数为26个, 发生时间一般是3至9月, 持续时间最长可达3个月, 而其中有54%出现在6、7月。红点表示KT小LST大[即KT小于平均值减标准差(μ1-σ1), LST大于平均值加标准差(μ2+σ2)]的情况, 总数为32个, 一般于1至3月和10至12月期间发生, 并且有60%发生在1、2月。

吕宋海峡区域的流场受复杂地形、季风、黑潮入侵及东西两侧活跃的涡旋运动等因素影响; 另外还有两种少数情况出现, 即当黑潮上游流量大时, 吕宋海峡输运量大, 以及黑潮上游流量小时, 吕宋海峡输运量小。图 3中蓝点表示KT大LST大发生, 1950—2009年中一共有8个月发生这一情况, 对比KT大LST小发生的个数, 数目较少, 不过仍集中于冬季的1、2月。图 3中黄点表示的则是KT小LST小发生, 总数为10个, 其中有60%出现在6、7月。

图 3 1950—2009年KT (a)和LST(b)(单位: Sv)月平均长时间序列 Fig. 3 The time series of the monthly KT (a) and LST (b) from 1950 to 2009 (unit: Sv) 注:点划线表示平均值, 虚线表示平均值±标准差; 蓝点代表KT大LST大发生, 黄点代表KT小LST小发生

由此可见, 1950—2009年期间①KT大LST小、②KT大LST大、③KT小LST小和④KT小LST大发生的总数目为76个月, 其中四种情况分别占34%、11%、13%、42%, 其中KT大LST小和KT小LST小多发生于6、7月, KT大LST大和KT小LST大则多发生于1、2月, 有明显的季节性。接下来将对这四种情况下的海表高度和上层流场做合成分析。

2.2 合成分析

图 4为KT大LST小和KT小LST大这两种一般情况下平均的海表高度和上层流场, 所有KT大LST小情形合成后的平均态(图 4a)表明当黑潮北上经过吕宋海峡时, 失去西边界的支持, 部分水体从吕宋海峡中部有入侵南海的趋势, 但在吕宋海峡北部顺时针折回重新汇入黑潮主轴沿着台湾岛东侧向北流动, 基本不跨越120.5°E, 呈现黑潮跨越流态, 这种情况吕宋海峡输运量很小。而所有KT小LST大情形合成后的结果(图 4b)则显示吕宋岛东侧18°N断面以南菲律宾群岛周边的海表高度低于气候态值, 从流场可更直观的看出此时更多的西太平洋水经过吕宋海峡入侵南海, 并且会一直向西延伸至南海北部117°E左右, 显然黑潮在吕宋海峡处呈入侵流态, 通过吕宋海峡的输运量自然很大。

图 4 KT大LST小(a)和KT小LST大(b)情形下的平均海表高度和上层(0—404m)流场 Fig. 4 The mean SSH (unit: cm) and the upper-layer (0—404m) velocity field (a) strong KT and weak LST; (b) weak KT and strong LST 注:填色区为海表高度(单位: cm), 矢量箭头为流场, 黑色实线分别为吕宋海峡输运量(LST)和黑潮上游流量(KT)断面所在的位置(下同)

关于这两种情况的机制也早有研究, Stommel等(1960)认为在线性条件下, 由于β效应, 西边界流会一直入侵海峡。Sheremet(2001)提出当西边界流流量较大时, 因惯性效应西边界流会跨越缺口向北流动, 而当流量较小时, 地转β效应会迫使西边界流入侵西海盆。并且西边界流在这两种流态之间转变时, 会出现迟滞现象, 这一变化, 过程可以形象地比喻为“茶壶效应”, 即减小茶壶的倾斜可以使壶嘴的水流由射流转为贴嘴壁的流。那么, 关于黑潮流量较小对应入侵流态, 流量较大对应跨越流态的动力机制可解释为惯性项和β项分别占主导时, 西边界流流态不同:即当黑潮上游流量较少时, 在位涡方程中地转β效应占主导, 迫使黑潮向西入侵吕宋海峡, 此时LST较大; 当黑潮上游流量较大时, 在位涡方程中惯性项占主导, 导致黑潮跨越吕宋海峡向北流动, LST较小。

下面讨论KT大LST大和KT小LST小这两种情况, 同样将海表高度和上层流场做平均来解释其可能的原因。对于KT大LST大的情况, 从图 5的流场和海表高度异常可发现, 吕宋岛东侧125°E左右以及台湾岛东南侧22°N分别存在反气旋涡, 黑潮流经吕宋岛和台湾岛时由于受到其东侧局地反气旋涡的影响, 流速较大, 但在由南往北流经吕宋海峡处时, 黑潮主轴中的部分水体跟随着反气旋涡流向太平洋这一侧, 并且与吕宋海峡东侧的负海表高度异常共同作用导致吕宋海峡处黑潮流速减小, 使得吕宋海峡断面18.5°N至中部出现西向水体入侵, LST较大。由此得知, 吕宋岛东侧和台湾东南沿岸的涡旋和太平洋一侧的负海表高度异常共同削弱了黑潮在吕宋海峡处的流量, 创造了有利于黑潮入侵南海的条件, 造成KT大时黑潮亦入侵吕宋海峡, 从而出现KT大LST大的情形。

图 5 KT大LST大情形下的平均海表高度(单位: cm)和上层(0—404m)流场(矢量)(a)以及海表高度异常场(单位: cm)(b) Fig. 5 The mean SSH (unit: cm) with the upper-layer (0—404m) velocity field (vector) (a) and SSH anomaly (b) of strong KT and strong LST

对于KT小LST小的情况, 虽然发现吕宋岛东侧以及台湾岛东南沿岸海表高度为负异常(图 6b), 但在流场图中并没有发现对应气旋涡的存在。但我们注意到吕宋海峡断面南部海表高度为显著正异常, 南端海表高度高于北端, 那么根据地转关系, 此时形成北向的压强梯度力将造成东向输运异常, 减弱了吕宋海峡的输运量。从图 6a流场可以看出, 吕宋海峡东侧黑潮基本没有跨越LST断面, 由于太平洋一侧水体辐聚产生的异常高海表高度诱发吕宋海峡处强地转流, 黑潮在吕宋海峡处呈跨越流态, 造成KT小而LST小的结果。

图 6 KT小LST小情形下的平均的海表高度(单位: cm)和上层(0—404m)流场(矢量)(a)以及海表高度异常场(单位: cm)(b) Fig. 6 The mean SSH (unit: cm) with the upper-layer (0—404m) velocity field (vector) (a) and SSH anomaly (b) of weak KT and weak LST

综上所述, 吕宋岛东侧18°N黑潮上游流量较大, 多数对应黑潮在吕宋海峡的跨越流态, 由于惯性效应黑潮不会穿过吕宋海峡, 而会沿着台湾东侧海岸继续北行(图 4a)。Nan等(2011)利用台湾西南部地转涡度指数(KLI)所分类出的“leaping”跨越流径的特征为黑潮通过吕宋海峡后向西进入南海, 基本不越过120°E然后折回, 本文的结果与其非常一致, 跨越流态造成吕宋海峡120.5°断面输运量小。黑潮上游流量较小, 多数则是对应了吕宋海峡处黑潮的入侵流态, 并且可以沿着南海北部陆架一直入侵至南海北部117°E左右(图 4b)。

另外存在少数黑潮流量较大, 吕宋海峡输运量大的情况, 这是由于黑潮在经过吕宋海峡处受到太平洋一侧的涡旋的影响, 黑潮流态发生了复杂变化, 最终入侵吕宋海峡。Chang等(2015)认为吕宋海峡东侧的冷涡可以减弱黑潮在吕宋海峡处的流速, 且黑潮会以“loop”的形式入侵南海, 暖涡则相反。本文也发现类似的情况, 反气旋涡增强了吕宋岛东侧的黑潮流速, 而吕宋海峡东侧负海表高度异常削弱了黑潮在吕宋海峡缺口处的流量, 导致黑潮入侵, LST大。黑潮的反气旋入侵使吕宋海峡120.5°E断面西侧呈现出正海表高度异常(图 5b)。而少数黑潮流量较小, 吕宋海峡输运量小的情况虽然也有可能是受到中尺度涡的影响, 但本文的结果表明是太平洋一侧的高海表高度诱发强地转流所造成。这一情况下黑潮没有入侵, LST小, 同时120.5°E断面西侧海表高度相对偏低(图 6b)。由此我们还发现在这两种少数情况下吕宋海峡120.5°断面东西两侧海表高度异常相反的现象, LST断面西侧海表高度异常正负与黑潮入侵与否有关系。

3 结论

本文基于连续60年(1950—2009)全球涡分辨海洋环流模式OFES输出资料, 利用流速资料计算了吕宋岛东侧18°N断面(122.25°—123.65°E)黑潮上游流量(KT)和120.5°E断面(18.45°—21.95°N)吕宋海峡输运量(LST), 分析了LST和KT的变化关系, 发现存在①KT大LST小、②KT大LST大、③KT小LST小和④KT小LST大这四种不同情况。合成分析的结果表明:一般情况下, 黑潮上游流量较大对应黑潮跨越吕宋海峡的流态, 由于惯性项作用黑潮跨越吕宋海峡继续向北流动, LST较小; 黑潮上游流量较小有利于太平洋水入侵南海, 地转β效应迫使黑潮向西入侵吕宋海峡, 此时LST大。而少数情况下, 黑潮上游流量较大时, 吕宋岛东侧和台湾岛东南沿岸的涡旋削弱黑潮在吕宋海峡处的流量, 造成黑潮显著入侵, LST大。黑潮上游流量较小时, 太平洋一侧的异常高海表高度导致吕宋海峡仍是跨越流态, 黑潮没有入侵, LST小。本文结果表明, 局地涡旋和海表高度会控制黑潮流经吕宋海峡的流速, 激发吕宋海峡黑潮的不稳定流态, 从而对LST的变化产生影响。

致谢 感谢中国科学院南海海洋研究所王东晓研究员给予的指导与帮助, 感谢审稿专家对本文的宝贵意见。
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